Bakfiets

Ik was het al een tijdje beu, steeds die auto moeten nemen om de kinderen naar school en de onthaalouder te brengen. We wonen en werken allebei in de stad maar de school en opvang liggen een eindje rijden van het centrum.

Ik heb soms koppige kinderen die niet geholpen willen worden met het in en uit de auto stappen waardoor ik steeds een poos langs de auto stond te wachten tot ze op hun plaats zaten en ik met veel gewriemel de gordels kon vastmaken. Huilbuien in de auto komen nog steeds voor en als er iets is wat ik niet verdraag is het autorijden en lawaai 'achter' mij. Ik rij ook gewoon echt niet graag met de auto en het verkeer in Hasselt is ook niet altijd even aangenaam tijdens spitsuren. Ik miste ook vooral 'lucht" en ontspanning na het werk.

Dus wilde ik graag een bakfiets kopen, zodat ik de kinderen met de fiets kan brengen en halen en zodat ik op vrije dagen ook gemakkelijk ergens kan geraken.

Stella kan goed loopfietsen en Viktor kan goed gewoon fietsen maar ze zijn nog niet oud genoeg om echt in het gevaarlijke verkeer te gaan. Met de leeftijd van 2,5 en 4 jaar zijn er ook nog steeds vlagen van koppigheid en niet-meewerken waardoor ik alleen op pad gaan met de fiets nog steeds een uitdaging vind. We sleuren vaak ook vanalles mee, picknickgerief, fietsjes, step, soms een buggy, bolderkar enz. 
1 kind op het stuur en 1 kind vanachter is te zwaar nu en niet meer stabiel.

Een bakfiets dus..

Ik mocht een week een Gazelle Cabby lenen van een buurvrouw en was meteen verkocht. Wat een topfiets! Een superhandige lichte tweewieler, maar gezien de kilometers die ik s' morgens moet doen en de 2 bruggen die ik op moet, werd me toch aangeraden om te zoeken naar een elektrische trapondersteuning. De Gazelle fietst echter heel licht dus is zeker een aanrader voor mensen die geen grote afstanden doen, bijvoorbeeld in een stad. Deze fiets kost nieuw 1699 euro maar je kan ze hier en daar met korting kopen en ook tweedehands zijn ze al eens te vinden. Je kan de bak inklappen wat een voordeel is als de fiets in de gang of op straat moet staan, het is dan eigenlijk een gewone fiets. Je zou 'm elektrisch kunnen laten ombouwen maar gezien de lichtheid van de fiets weet ik niet of dat dan nog veilig is. Nadeel aan deze fiets is de zeer zware poot en de mindere kwaliteit van de regentent.

 
snel een retro meubeltje gaan ophalen, vroeger ondenkbaar met twee kindjes op de fiets

 
er kan zelfs nog een kindje vanachter op.
 Voor ik op zoek ging naar wat ik ging kopen, dacht ik dat een tweewieler niks voor mij zou zijn. Het leek me een 'te lange' fiets waar ik mee zou 'omvallen'  en 'slippen' en dacht dat een driewieler meer iets voor mij zou zijn. Maar toch was ik meteen verkocht aan het gevoel van de tweewieler. Doordat het gewicht van de bak perfect laag geplaatst is, is de fiets zeer stabiel en fietst het ook niet zwaar wat ik wel verwacht had. Draaien gaat ook heel vlot. De fiets blijft ook altijd mooi rechtop, waar een driewieler op een niet vlakke straat  'schuin' kan gaan hangen. Ik kan er heel vlot en langs opzij een stoeprand mee op en geraak overal vlot door, wat handig is in de stad. Een driewieler kan echter nog heel wat meer kindjes en gerief vervoeren.

Ik kreeg via een oproepje op Instagram en Facebook nuttige tips (onder andere van haar) en de Bakfiets.nl en Gazelle Cabby kwamen daar als beste uit voor mij. Dus ging ik informeren naar de Bakfiets.nl die enkel via een verdeler te koop zijn en niet online. Een lange bak leek me de beste optie want in de korte kunnen enkel twee kindjes (en niet zo veel rommel) in. Ik testte de Cargobike long met elektrische ondersteuning van een andere buurvrouw en was weer meteen verkocht :) 

Dit zou 'm worden alleen was er een groot nadeel en dat was de prijs, de tweewieler met lange bak en elektrische ondersteuning kost nieuw al snel 3500 euro waarvan de onmisbare huif (regentent) ook al minimum 200 euro kost. Minimum 3700 euro (zonder degelijk slot, zitkussentje of andere opties), daar moet ge toch al eens over nadenken.

En toen zag ik vorig weekend op tweedehands.be deze bakfiets te koop staan. Het was een zwarte elektrische bakfiets.nl met motor aan het voorwiel en een lange houten bak, wat dus de ideale fiets zou zijn. Dus reden we vorige zondag een uurtje heen en een uurtje terug met aanhangwagen (een fiets van 2,53 m op een remork van 2m) om de nieuwe fiets te gaan ophalen in Brussel. De fiets was letterlijk 3 keer gebruikt, de nopjes zaten nog op de banden dus nog heel nieuw. Hij had altijd mooi binnengestaan onder een doek. Mevrouw gebruikte toch liever haar moto met zijspan ;)

lange fiets in korte remork

Hollands met die huif

ochtendritjes via de school, onthaalmoeder naar het werk

 

 mooie route langs de Demer

erin klimmen in 1, 2, 3!

Dus ik heb nu een nieuwe leuke vriend, die mij en de kinderen vlotjes overal naartoe brengt, die geen bezine drinkt  (oh tanken vind ik nog erger dan autorijden) en waar ik nu vlot mee naar het werk en de winkel rijd. De auto voelt zich in zijn gat gebeten nu. De kinderen zijn ook fan en verkiezen de bakfiets boven de auto, ze klimmen er zelf vlotjes in en onderweg wordt er gezongen en verbaasd rondgekeken want alles bevindt zoch op hun hoogte, konijntjes, eendjes, een reiger... De nieuwe huif die erop zat is oranje, wat ik zelf niet zou kiezen, maar ik voel me er in ieder geval heel veilig mee in het verkeer en hij is zo ook uniek in Hasselt. Ik denk ook dat het voor kinderen leuk is om 'vooraan' te zitten. Ervoor fietste ik ook met de kinderen in een zitje op het stuur, het voelt fijner als ik ze zie en hoor (vandaar dat een fietskar niet de oplossing was voor mij).

Het is dus altijd de moeite om op tweedehands.be te kijken, je kan er al eens geluk hebben. Ik hoor graag jullie bakfietservaringen. Ik denk eraan een 'cabrio' huif te kopen op termijn. Ik ben zelden zo blij geweest met een aankoop.